みなさんこんちにわ( *´艸｀)
本日のＡＫＡＩＷＡは
雨予報こそ裏切ったものの北風が元気に吹いていました★
そんなこんなで本日のフライトは
安静にお休みです(;^ω^)
というわけで今日はファイナルアプローチの
最終旋回についてオサライ★
最後の直線飛行は風向きに合わせて行うのがセオリーですが、ではその直前の最終旋回をスクール生の皆さんどうしてますか？風に合わせて高度処理・アプローチをして丁度良い高度になったら直線飛行に入ってませんか( ﾟДﾟ)？
風に合わせるだけでなくエリアに合わせたランディングも心掛けましょう★
例えばＡＫＡＩＷＡの場合、東風が強いときは境目の木に風がぶつかって→乗り越えてローターが発生します。アプローチ中、迂闊に東に寄せ過ぎると左翼を叩かれたり急降下したりと大変危険ですね(*´Д｀)
思った以上に高度が余って距離が延びてしまった時なども逃げ場が大変窮屈になります( ;∀;)
下記の図などを参考に想定できるあらゆる状況に対処出来るように、高度処理の時点からシッカリと左右両方のターン時の旋回具合や沈下率を確認し、調整・修正を絶えず行いながら余裕のあるファイナルアプローチを行いましょう♪
進入高度や風向風速、あらゆる状況によってランディング方法は変わります★
こういう場合はどうすれば？とか疑問に思ったらイントラにも気軽にご相談ください。
それではまたｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝ( *´艸`)
☆台湾ツアーinサイチャツアー☆
日程：2019年１月２５日(金)～２月３日(日)予定
※２泊３日からご参加いただけます。
場所：サイチャ航空公園フライトエリア
ＴＯ、ＬＤがとても広く、スクール生にも安心のエリアです。
料金：引率代３０，０００円＋ａ
ａ内訳 航空券・ホテル代・エリア代・お食事代 ｅｔｃ・・・各自負担。
宿泊：ＴＺＵ－ＣＨＩホテル 屏東市(ピントン市)
※別のホテルを希望の方はご自身でご予約ください。
尚、朝の集合場所はＴＺＵ－ＣＨＩホテルとなります。
詳しくは、スタッフまでお問い合わせ下さい。
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「SUMMITＸＣ４」・・・・・・ＳＭｻｲｽﾞ（７５ｋｇ～１００ｋｇ）
「ＫＩＢＯ」・・・・・・ Ｓサイズ （６５ｋｇ～８５ｋｇ）
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